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塔城地區事業單位考試復習重點：《職業能力傾向測驗（A 類）》(2024年)

　　5.1綜合管理類(A類)

　　5.1.1《職業能力傾向測驗(A類)》

　　5.1.1.1考試性質和目標

　　《職業能力傾向測驗(A類)》是針對事業單位管理崗位

　　公開招聘工作人員而設置的考試科目，主要測查應試人員從

　　事管理工作密切相關的、適合通過客觀化紙筆測驗方式進行

　　考查的基本素質和能力要素，包括常識判斷、言語理解與表

　　達、數量關系、判斷推理和資料分析等部分。

　　5.1.1.2考試內容與題型介紹

　　⑴常識判斷

　　主要測查應試人員應知應會的基本知識以及運用這些

　　知識進行分析判斷的基本能力，重點測查綜合管理基本素質，

　　涉及國情、政治、經濟、文化、法律、科技等方面。

　　例題：

　　甲單位招聘乙作為行政人員，下列哪一做法符合法律規定？

　　A.甲單位在乙入職三個月后，與乙簽訂書面勞動合同

　　B.甲單位與乙簽訂期限為兩年的勞動合同，約定二個月試用期

　　C.乙在試用期內的工資為勞動合同約定工資的百分之五十

　　D.在試用期內，甲單位將乙解聘，未向乙說明理由

　　答案：B

　　⑵言語理解與表達

　　主要測查應試人員準確理解和把握文字材料內涵、進行

　　思考和交流的能力，包括理解語句之間的邏輯關系，概括材

　　料主旨，把握主要信息及重要細節，準確和得體地遣詞用字、

　　表達觀點等。

　　例題1：

　　細節決定差異，但是，過早地______于細節，會使你迷失在不重

　　要的事物中，所以首先要抓住基礎，______細節。

　　依次填入劃橫線部分最恰當的一項是：

　　A.糾結忽略B.沉溺摒棄

　　C.致力考慮D.集中發現

　　答案：A

　　例題2：

　　管理學作為實踐性最強的一門學科，是出現在案例之后的。只有

　　具備真實性、典型性、多維性的案例，才能成為教學中研究討論的優

　　秀母本，由此而來的觀點因為有扎實案例的支撐，也才具有生命力、

　　說服力、參考價值。脫離了真實案例而來的任何管理高論都是在浪費

　　公眾寶貴的時間和熱情。

　　這段文字中“由此而來”的“此”指的是：

　　A.案例B.實踐

　　C.管理學D.研究討論

　　答案：A

　　⑶數量關系

　　主要測查應試人員理解、把握事物間量化關系和解決數

　　量關系問題的能力，主要涉及數據關系的分析、運算和推斷

　　－9－

　　等。

　　例題：

　　某單位共有160名員工，該單位在七月份的平均出勤率為85%，其中女員工的平均出勤率為90%，男員工的平均出勤率為70%，問該單位共有男員工多少人？

　　A.40B.50

　　C.70D.120

　　答案：A

　　⑷判斷推理

　　主要測查應試人員對各種事物關系的分析推理能力，涉及對圖形、語詞概念、事物關系和文字材料的理解、比較、組合、演繹和歸納等。常見題型有圖形推理、定義判斷、類比推理、邏輯判斷、綜合判斷推理等。

　　題型一：圖形推理

　　每道題給出一套或兩套圖形，要求應試人員通過觀察分

　　析，找出圖形排列的規律，選出符合規律的一項。

　　例題：

　　ABCD

　　答案：C

　　題型二：定義判斷

　　每道題先給出定義(這個定義被假設是正確的，不容置疑的)，然后列出四種情況，要求應試人員嚴格依據定義，從中選出一個最符合或最不符合該定義的答案。

　　例題：

　　冗余設計是指在人力資源聘任、使用、解雇、辭退、晉升等過程中要留有充分的余地，使人力資源整體運行過程具有一定的彈性，當某一決策發生偏差時，留有糾偏和重新決策的余地。

　　根據上述定義，以下不屬于冗余設計的是：

　　A.某物業配電室配備了兩個人，即使一人有事外出，也可以保證有人值班

　　B.籃球比賽中雙方各出場5名隊員，但通常每支職業籃球隊有12～15人

　　C.某公司每年都會招一批大學生，讓他們在各個崗位實習，作為儲備干部培養

　　D.設計部的一名員工辭職，公司立即從質檢部抽人兼任，同時人力資源部開始緊急招人

　　答案：D

　　題型三：類比推理

　　每道題給出一組相關的詞，要求應試人員通過觀察分析，在備選答案中找出一組與之在邏輯關系上最為貼近或相似的詞。

　　例題：

　　老年證︰年齡

　　A.資格證︰工作B.畢業證︰學位

　　C.傷殘證︰醫療D.學生證︰身份

　　答案：D

　　題型四：邏輯判斷

　　每道題給出一段陳述，這段陳述被假設是正確的，不容置疑的。要求應試人員根據這段陳述，運用一定的邏輯推論，選擇一個最恰當的答案。

　　例題：

　　為緩解上下班高峰時段城市交通擁堵狀況，某市計劃對這一時段進入中心城區的私人汽車征收10元交通擁堵費，該費用將超過乘坐公共交通工具進入該區域的費用。專家稱，很多人會因此選擇乘坐公共汽車或地鐵等公共交通工具，從而緩解這一時段的交通壓力。以下各項如果為真，哪項不能削弱專家的論斷？

　　A.該市公共交通不發達

　　B.該市非上下班時段交通擁堵也很嚴重

　　C.中心城區的停車費遠高于要繳納的交通擁堵費

　　D.私人汽車車主多為高收入人群，對10元交通擁堵費不以為然

　　答案：B

　　題型五：綜合判斷推理

　　每道題給出若干材料，要求應試人員綜合運用各種推理能力，選擇一個最恰當的答案。

　　例題1：

　　“佛系”是近年來出現的一個網絡流行語，主要是指一種無欲無求、不爭不搶、隨遇而安的生活態度。“佛系”一詞流行后，也顯示出超強的構詞能力，一時間“佛系青年”“佛系生活”“佛系父母”等等，層出不窮。對于這種生活態度，不少人展開了討論，紛紛表達了自己的觀點。

　　甲：我認為“佛系”是一種并不可取的、消極的生活態度，而且我身邊倡導“佛系”生活態度的主要是90后的年輕人，可見我們的青年一代垮掉了。

　　乙：“佛系”和“不佛系”是非此即彼的生活態度，“佛系”的生活態度會使人喪失拼搏奮斗的意志，因此，應當采取“不佛系”的生活態度。

　　丙：“佛系”實際上代表了人對環境的一種主動適應，因為無法

　　改變環境就要改變心態。

　　丁：我不同意丙的觀點，因為環境不是一成不變的，我認為環境恰恰是要靠“不佛系”的態度去改變。

　　1.對于甲的言論，評價正確的是：

　　①使用帶有偏見的證據以支持自己的觀點

　　②前提和結論之間不具有必然的推出關系

　　③通過貶損表達某一觀點的主體來否定這種觀點

　　④把某些個體所具有的屬性當作整個群體所具有的

　　A.①②B.①④

　　C.②③D.②④

　　答案：D

　　2.回答下列哪項問題，對乙的論證最重要？

　　A.“佛系”的生活態度是否還有其他不利的影響？

　　B.關于生活態度，“不佛系”與“佛系”哪個會導致更不利的結

　　果？

　　C.“不佛系”的生活態度是否會使人極大地提高拼搏奮斗的意

　　志？

　　D.是否有人時而抱著“佛系”的生活態度，時而抱著“不佛系”

　　的生活態度？

　　答案：B

　　3.對丁的言論評價正確的是：

　　A.直接反駁了丙論證的理由

　　B.直接反駁了丙論證的結論

　　C.直接闡明了自己論證的理由

　　D.直接闡明了自己論證的結論

　　答案：A

　　例題2：

　　安樂死是指對無法救治的病人停止治療或使用藥物，讓病人無痛苦地死去。一直以來對于安樂死都存在諸多爭議，其中最大的爭議便是安樂死是否應該合法化。一日，某論壇上一些網友對于安樂死是否應該合法化的問題，展開了如下討論：

　　甲：那些身患絕癥、死亡隨時可能到來、身心處于極度痛苦狀態中的人，有權選擇結束生命的方式，以求解脫病痛對身心的折磨。這一行為，對自己、對家屬、對社會都有益，而且世界上有些國家已經通過立法允許實施安樂死，因此我認為我國應當允許安樂死合法化。

　　乙：我不同意甲的觀點。從世界上其他國家的做法看，安樂死通常由醫院來實施。但是醫院很難判斷安樂死是否是患者本人的真實意愿，而且醫院作為救死扶傷的機構，這與其本身的宗旨和職業倫理相背離。

　　丙：法律并不禁止對動物實施安樂死，并且在實驗室中對實驗動物安樂死有明確的指南和流程，那么對人實施安樂死也是可行的。那些反對安樂死合法化的人大可不必對此操心了。

　　丁：根據我國目前的法律，安樂死是違法行為，但這樣的行為有現實需求，總會有人這樣去做，因此應當修改法律。1.以上討論中，論證錯誤最為相似的是：

　　A.甲和丙B.乙和丙

　　C.乙和丁D.丙和丁

　　答案：A

　　2.下列哪項作為前提，最能支持相應網友的觀點

　　A.“我國的國情與其他國家并不相同”——甲

　　B.“醫院減輕病人痛苦也是一種救死扶傷”——乙

　　C.“被實施安樂死的動物無法表達自己真實的意愿”——丙

　　D.“現實需求應該得到法律的關注”——丁

　　答案：D

　　⑸資料分析

　　主要測查應試人員對各種復合性的數據資料進行綜合

　　理解與分析加工的能力，資料通常以統計性的圖表、文字材

　　料等形式呈現。

　　例題：根據以下資料回答問題：

　　2010年末，某市民用車輛擁有量達309.7萬輛，同比增長8.7%，

　　其中，進口車擁有量12.54萬輛，增長43.2%。

　　2010年某市民用車輛擁有量

　　品種擁有量(萬輛)同比增長(%)

　　汽車170.2515.6

　　電車0.02-8.8

　　摩托車129.120.4

　　拖拉機1.160.7

　　掛車3.5423.0

　　其他類型

　　車

　　5.6012.9

　　2010年末，該市個人車輛擁有量229.83萬輛，同比增長9.2%。

　　個人汽車擁有量103.85萬輛，增長21.9%，其中個人轎車擁有量86.54

　　萬輛，增長21.8%。

　　2010年該市新注冊車39.76萬輛，同比增長44.1%，其中新注冊

　　汽車33.79萬輛，增長50.1%。全年報廢車輛5.81萬輛，下降53.1%。

　　2010年末，該市機動車駕駛人員數量為448.48萬人，同比增長

　　9.2%，其中汽車駕駛人員412.56萬人，增長13.7%。

　　1.2009年末，該市民用車輛中進口車所占比重約為多少

　　A.5%B.4%

　　C.3%D.2%

　　答案：C

　　2.下列說法與資料相符的是：

　　A.2010年該市擁有的民用車輛中汽車所占比重超過6成

　　B.2010年該市汽車擁有量大幅上漲的原因是報廢車輛數量大幅下降

　　C.2010年該市進口車擁有量同比增速低于民用車輛平均水平

　　D.2009年該市新注冊車輛數多于報廢車輛數

　　答案：D