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　　【題目】：現在看不見摸不到的“信用”變得越來越可量化，我國離信用社會越來越近。但是網上也出現了一些信用量化的問題，比如，沒有貸款卻被列入貸款黑名單，一些地方坐公交車上吃東西都會列入信用考核。對此，你怎么看？

　　第一點：信用是一個人的立身之本，也是一座城市的現代化之基。隨著城市現代化的建設，信用社會越來越近，而信用的量化也必然成為一種趨勢。原本看不見摸不著的信用，可以通過完善的信用機制進行量化，這是好事，但是，執行過程中也難免出現一些問題，我們也不能忽視。

　　第二點：信用量化有好處。一方面能夠規范社會治理環境。湊一堆人就走的“中國式過馬路”、不走尋常路玩“跨越”、開車煲電話粥、沒事打開遠光燈……這些交通違規行為帶來安全隱患，給城市管理增加了困難。當前，有的城市把這些交通違規行為納入個人信用記錄，已經能實現這樣的應用場景：一名過馬路闖紅燈的路人，被監控系統識別身份，達到一定次數將扣除相應信用分，降低信用等級，嚴重的甚至會影響貸款。這種做法背后的邏輯是：一個不尊重交規的人，也可能做出不尊重其他公共規則的行為。個人信用信息就是對個人的一種人格勾勒。營造健康的營商環境，守信的社會氛圍，提高失信企業老賴加大違信成本，列入司法失信被執行人名單，約束他們的行為，限制出行和消費，比如對高鐵霸座者限行限飛等。另一方面促進社會公平。“信用評級就是要讓守信者受到優待，讓失信者寸步難行。當信用通過信用量化，能夠實現一種信用的變現，比如我們都知道芝麻信用積分如果超過650分的話，那么租戶可以免押租金，那這樣的行為其實會在一定程度上促進大家更遵守更重視自己的信用體系。因為這樣的形勢會給人們的生活帶來很大的便利。為了追求這種快捷和便利，人們就要提高自己的信用分數，提高自己的信譽認可度，自覺約束自己的行為。除此之外，信用量化可以規避風險。在現代信息發展極快的情況下，我們的圈子已經由一個以往的熟人的圈子變成了和陌生人打交道的圈子，非面對面的經濟的往來，良好的信用體系能夠幫助我們判斷對方他是否有這種支付的意愿，以及支付的能力，從而能夠規避我們的經濟風險。

　　第三點：量化機制有漏洞。比如說題干當中的這個沒有貸款被列入黑名單，說明信用機制還是漏洞的，可能存在信息被盜用的情況，讓不法分子鉆了信用體系的漏洞，也讓真正遵守誠信重視信用的人權利被侵害，心被傷害了。這就需要加大審核和公民信息安全保護。也可能是系統出錯，這就需要技術上予以解決，及時更正錯誤，修補漏洞，完善機制。過度量化有弊端。行為較輕的坐公交車吃東西也會被列入考核，這固然可以警示公民一言一行都要謹慎，不可任性妄為。但這樣較輕的情節與嚴重的情節不加區分地列入信用考核，顯然有失公平，也會引起社會不滿。而且要實施起來，難度也很大，量化成本也會大大增加。這就需要根據不同程度的內容設置不同的信用分數。

　　第四點：信用體系要完善。國家和政府要規范和優化誠信體系的建設，制定細則，讓大家做到有章可循；個人提高守信意識，謹防自己的信用被人惡意的透支；對那些行為較輕的人，要給他們鼓勵，通過一些志愿行為來消除自己的不良信息，對不良信息進行修復，給改錯容錯機會，對老賴要嚴懲不貸。我國現在尚無專門的隱私權保護法，對于哪些數據涉及隱私權需要保護，缺乏明確的法律界定。“作為新生事物，相關立法和監管工作要加緊跟上。”讓守信者暢通無阻，讓失信者寸步難行。